WASHINGTON (AP) — Más de 68.000 armas de fuego traficadas ilegalmente en Estados Unidos llegaron a través de comerciantes sin licencia que no están obligados a realizar verificaciones de antecedentes durante un período de cinco años, según nuevos datos publicados el jueves por la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos. .

Eso representa el 54% de las armas de fuego traficadas ilegalmente en Estados Unidos entre 2017 y 2021, dijeron funcionarios del Departamento de Justicia. Las armas se utilizaron en 368 casos de disparos, que son más difíciles de investigar porque los comerciantes sin licencia no están obligados a mantener registros de sus ventas que podrían permitir a los agentes federales rastrear el arma hasta el comprador original, dijo el director de la ATF, Steve Dettelbach.

El informe ordenado por el Fiscal General Merrick Garland es el primer análisis en profundidad de las investigaciones de tráfico de armas de fuego en más de 20 años. Examinó más de 9,700 investigaciones cerradas de tráfico de armas de fuego de la ATF que comenzaron entre 2017 y 2021. El tráfico de armas de fuego se produce cuando las armas se trasladan intencionalmente al mercado ilegal con fines o posesión delictiva.

La segunda proporción más alta de casos de tráfico de armas de fuego investigados por la ATF fueron las compras testamentarias, cuando alguien compra un arma para una persona que no puede conseguirla legalmente.

El informe también muestra que los destinatarios de las armas de fuego traficadas eran personas que habían sido previamente condenadas por un delito grave en casi el 60 por ciento de los casos en los que los investigadores pudieron identificar los antecedentes del destinatario. Además, en casi el 25 por ciento de los casos se utilizaron armas de fuego traficadas para cometer delitos adicionales, afirmó Dettelbach. Eso incluye más de 260 asesinatos y más de 220 intentos de asesinato, según el informe.

"Los datos muestran, por lo tanto, que aquellos que trafican ilegalmente armas de fuego, ya sea en un baúl, en una exposición de armas o en línea, son responsables de la violencia real en esta nación", dijo Dettelbach. "En resumen, no se puede ayudar ilegalmente a armar a personas violentas y no ser responsable de la violencia que sigue", dijo.

El informe encontró que el número promedio de armas traficadas por caso fue de 16. Las personas que las obtuvieron a través de comerciantes sin licencia compraron 20 armas en promedio, en comparación con 11 armas para compradores testaferros, según el informe.

La administración Biden ha propuesto por separado una norma que requeriría que miles de vendedores de armas más obtengan una licencia y realicen verificaciones de antecedentes. El Departamento de Justicia dice que está dirigida a vendedores que se dedican al negocio de la venta de armas de fuego, pero la propuesta rápidamente generó protestas de grupos defensores de los derechos de las armas que sostienen que podría atrapar a personas comunes y corrientes que a veces venden sus propias armas.

Se estima que la norma, que aún no se ha finalizado, afectará a entre 24.500 y 328.000 vendedores. Durante los cinco años documentados en el informe, la ATF investigó a 3.400 concesionarios sin licencia.

LINDSAY BLANCO

Whitehurst es reportera nacional de justicia penal para The Associated Press, con sede en Washington, DC. Cubre el Departamento de Justicia, la seguridad pública y cuestiones legales.

ALANNA DURKIN RICO

Richer cubre el Departamento de Justicia y cuestiones legales desde Washington.

(Foto AP/Charles Dharapak, archivo )

El viaje a Bristol, Virginia, desde Jacksonville, Florida, toma más de ocho horas. Son más de 10 desde Orlando y más cerca de 14 desde Miami. A pesar de esa distancia, el Centro de Salud para Mujeres de Bristol se está preparando para una afluencia de mujeres de Florida que buscan abortos cuando entre en vigor una prohibición más estricta el próximo mes.

Para muchas personas que de otro modo habrían obtenido abortos en Florida, la clínica en el suroeste de Virginia se convertirá en la opción práctica más cercana, como ya lo es para una franja del sur después de un cambio de política en Florida que se espera resuene mucho más allá de las fronteras del estado.

"La mayoría de los pacientes a los que atendemos provienen de estados prohibidos", dijo Karolina Ogorek, directora administrativa de la clínica. "Creo que Florida se convertirá en otro de los estados a los que servimos".

El lunes, la Corte Suprema de Florida confirmó la prohibición estatal del aborto después de las 15 semanas de embarazo. Esa medida permite que otra prohibición más estricta entre en vigor el 1 de mayo, haciendo que el aborto sea ilegal en el estado después de las seis semanas de gestación, antes de que muchas mujeres se den cuenta de que están embarazadas. La prohibición incluye excepciones para embarazos causados ​​por violación, incesto o trata de personas, o que amenacen la vida o la salud física de la mujer y para anomalías fetales mortales.

En un fallo separado pero estrechamente relacionado, el tribunal también permitió un referéndum que permitirá a los votantes del estado decidir en noviembre si quieren una enmienda a la constitución estatal que permita el aborto hasta su viabilidad.

Stephanie Loraine Piñeiro, directora ejecutiva de Florida Access Network, que ayuda a pagar la atención del aborto para las mujeres de Florida, dijo que la ley, junto con un período de espera de 24 horas para el aborto, será una “prohibición total” en términos prácticos.

Y acudir a un proveedor en otro lugar, dijo, elevará el costo promedio del aborto (incluido el transporte, el alojamiento, las comidas, el cuidado infantil y los honorarios de la clínica) a alrededor de $4,000, aproximadamente el doble de lo que cuesta ahora. Eso ejercerá presión sobre organizaciones como la suya, que a menudo ya alcanza su límite presupuestario mucho antes de fin de mes, a medida que pasan a ayudar a las personas a obtener atención médica en otros lugares.

Eso podría dejar a personas que no pueden ausentarse del trabajo, permitirse viajar, organizar el cuidado de los niños o carecer de documentación para viajar, dijo Piñeiro.

“Las personas más marginadas van a cotininarse para no tener acceso”, dijo.

Dijo que espera que algunas de las clínicas del estado cierren por falta de pacientes.

Actualmente, la distancia promedio a un centro que ofrece abortos a los residentes de Florida es de 32 kilómetros (20 millas), dijo Caitlin Myers, profesora de economía en el Middlebury College en Vermont, que estudia el impacto de las prohibiciones del aborto. Pero cuando la nueva prohibición entre en vigor, la distancia promedio hasta uno que ofrezca abortos después de las primeras seis semanas de embarazo será de 584 millas (940 kilómetros).

Y eso solo lleva a las pacientes a Carolina del Norte, donde se requieren dos visitas en persona con 72 horas de diferencia para recibir un aborto, y solo durante las primeras 12 semanas de embarazo en la mayoría de los casos.

Virginia está a más de 160 kilómetros (100 millas) de distancia.

lgunas áreas ya tienen largos viajes hasta los proveedores de servicios de aborto más cercanos: ocho horas desde San Antonio, Texas, hasta Santa Teresa, Nuevo México, por ejemplo, y nueve desde Nueva Orleans hasta Carbondale, Illinois, o desde Houston hasta Wichita, Kansas. Pero la geografía hará que el sur de Florida sea el lugar más poblado de Estados Unidos y el más alejado del acceso al aborto en persona después de las primeras seis semanas.

Georgia y Carolina del Sur, que tienen prohibiciones que comienzan después de unas seis semanas, y Ohio, que tuvo una similar durante un tiempo, han visto alrededor de la mitad de abortos con esas políticas en vigor. Algunas personas pueden obtener un aborto cerca de casa en una etapa más temprana del embarazo en lugar de viajar.

No sólo los residentes de Florida se verán afectados por la nueva prohibición.

“Florida es un estado realmente importante para el acceso al aborto en el sur, y ha sido un estado que ha experimentado un aumento de viajeros de Georgia y Alabama, Mississippi y Luisiana que viajan fuera de esos estados, evitando prohibiciones casi totales o de seis semanas para viajar. instalaciones”, dijo Myers.

De los 84.000 abortos realizados en Florida el año pasado, alrededor de 7.700 fueron para personas que viven fuera del estado. Ahora la mayoría de esos pacientes también viajarán más lejos para acceder.

El número total de abortos en el país se ha mantenido más o menos estable desde que la Corte Suprema de Estados Unidos anuló Roe v. Wade y puso fin al derecho nacional al aborto en 2022. Pero los detalles han cambiado.

Se obtienen muchas más mediante píldoras que con cirugía, con un aumento importante de las recetas a través de telesalud, incluso a pacientes en estados con prohibiciones de proveedores donde las leyes buscan proteger dichas recetas. Pero podría haber pruebas legales para determinar si esas protecciones son válidas. Y la Corte Suprema de Estados Unidos ya está considerando un esfuerzo para revertir las aprobaciones de uno de los dos medicamentos que normalmente se usan en combinación para el aborto con medicamentos.

Los centros de Planned Parenthood en Florida se han estado preparando para que entre en vigor la prohibición más estricta. Laura Goodhue, directora ejecutiva de la Alianza de Afiliados de Planned Parenthood de Florida, dijo que han implementado análisis de sangre rápidos para determinar el embarazo antes, han aumentado los programas de educación y anticoncepción y han intensificado los esfuerzos para ayudar a las personas a viajar a otros lugares para abortar.

"Estamos haciendo lo que podemos", dijo. "Pero, como hemos visto en otros estados, todavía tendrá un impacto devastador en nuestro sistema de salud pública".

Desde que los estados comenzaron a aplicar prohibiciones después del fallo de 2022, la clínica de Bristol ha agregado espacios para citas en las tardes, los sábados y algunos domingos, y se ha adaptado a la idea de que los pacientes podrían llegar tarde debido a los atascos de tráfico en lugares tan lejanos como Atlanta.

"Para que puedan venir a Virginia, hay que planificar mucho", dijo Ogorek. “No es sólo faltar unas horas al trabajo y conducir 20 minutos”

GEOFF MULVIHILL

Cubriendo temas del gobierno estatal a nivel nacional.

(Foto AP/Wilfredo Lee)

LOS ÁNGELES (AP) — Una adolescente que había sido secuestrada por su padre estaba siguiendo las instrucciones de un ayudante del sheriff y parecía estar rindiéndose cuando otros agentes la mataron a tiros durante un tiroteo en una carretera del sur de California , según un video y un audio publicados recientemente. .

Savannah Graziano, de 15 años, fue asesinada a tiros mientras corría hacia los agentes del sheriff del condado de San Bernardino en medio de una lluvia de disparos el 27 de septiembre de 2022. Su padre, Anthony Graziano, de 45 años, también recibió un disparo mortal.

El Departamento del Sheriff del condado de San Bernardino publicó el viernes los clips de audio y video, incluido un video de 15 minutos muy producido y narrado, en respuesta a solicitudes de registros públicos realizadas por The Associated Press y otros medios de comunicación. Los agentes no tenían cámaras en el cuerpo, pero un helicóptero del sheriff y cámaras de los tableros de los testigos grabaron imágenes de video.

Antes de que dispararan a Savannah y su padre, los agentes persiguieron la camioneta de Graziano durante unas 70 millas (110 kilómetros), incluso a lo largo de la autopista 15. La tripulación de un helicóptero que seguía la persecución informó que se habían disparado desde el lado del conductor. Otros disparos fueron realizados desde el lado del pasajero, según un agente y un automovilista que pasaba. No está claro quién disparó desde la camioneta.

El camión y los vehículos de los agentes se detuvieron en la carretera interestatal desértica al este de Los Ángeles en Hesperia, a unas 35 millas (55 kilómetros) al norte de Fontana, donde su padre había matado a tiros a su madre, su ex esposa, un día antes.

Savannah Graziano estaba a solo unos pasos de un lugar seguro cuando fue asesinada, muestra el video.

Un agente, escondido detrás de la camioneta del sheriff, le grita repetidamente: "¡Pasajero, bájese!". y “¡Ven a mí, ven a mí!”

Con equipo táctico y casco, el adolescente sale de la camioneta por el lado del pasajero y corre hacia el oficial, agachándose brevemente en el suelo mientras él continúa dándole órdenes.

Pero cuando ella se levanta de su posición agachada y se dirige hacia el ayudante, otros desde una elevación más alta abren fuego. El diputado grita: “¡Alto! ¡Deja de dispararle! ¡Está en el auto! ¡Detener!"

Los gritos del agente no fueron transmitidos por radio, dijo el departamento del sheriff, pero el audio fue capturado por su grabadora de cinturón.

Se puede escuchar a un agente en el helicóptero decir "Oh, no" por la radio después de que le dispararon al adolescente.

Durante meses, los funcionarios no dijeron si fue su padre o los agentes quienes mataron a Savannah Graziano. En el nuevo video, el narrador dice que los Graziano “fueron alcanzados por las balas de los agentes y murieron a causa de sus heridas”.

La agencia no ha publicado los informes de la autopsia de la adolescente, su padre o su madre, Tracy Martínez, y no ha nombrado a los agentes involucrados. Un portavoz de la agencia respondió a una solicitud de comentarios el martes.

El departamento dijo que cuatro vehículos del departamento del sheriff fueron alcanzados por disparos durante la persecución, y los agentes confiscaron múltiples armas de fuego y cientos de balas de la camioneta, así como granadas aturdidoras, granadas de humo, chalecos antibalas y cascos tácticos.

Savannah Graziano no estaba armada cuando le dispararon.

El Departamento de Justicia del estado, que está investigando el tiroteo, remitió las consultas de los medios a su comunicado de prensa de 2022 y declinó hacer más comentarios. La ley estatal requiere que el departamento revise cualquier tiroteo en el que participe un oficial que resulte en la muerte de un civil desarmado.

Savannah Graziano presenció el asesinato de su madre desde el asiento trasero de la camioneta de su padre, pero no se movió para ayudarla, dijeron las autoridades. Su padre saltó con una pistola y disparó varias veces contra Martínez cerca de una escuela primaria durante el regreso de la mañana, lo que obligó a los estudiantes y a los padres a buscar refugio. Anthony Graziano también disparó contra un padre y su hijo cerca de la escuela.

Anthony Graziano se había mudado de la casa familiar uno o dos meses antes del asesinato, mientras la pareja se divorciaba, dijo la policía de Fontana. Savannah Graziano se fue con su padre, mientras que su hermano menor se quedó con su madre.

Anthony Graziano y su hija habían estado viviendo en su camioneta y en hoteles durante semanas antes de la violencia, dijo la policía en ese momento. No hubo informes de violencia doméstica o abuso infantil.

Las autoridades emitieron una Alerta Amber para Savannah Graziano luego del tiroteo en Fontana, aunque luego las autoridades cuestionaron si ella fue con su padre voluntariamente. El video del viernes no abordó eso, solo mencionó que se había enviado una Alerta Amber.

STEFANIE DAZIO

Dazio cubre el crimen y la justicia penal en California para The Associated Press, centrándose en Los Ángeles.Dazio cubre el crimen y la justicia penal en California para The Associated Press, centrándose en Los Ángeles.

ANNAPOLIS, Maryland (AP) — Una presión en la legislatura de Maryland para obtener cientos de millones de dólares en impuestos y tasas ha preocupado a algunos demócratas de que el paquete pueda reforzar la campaña del exgobernador republicano Larry Hogan para el Senado de Estados Unidos y costarle al partido su ya limitada posición. mayoría.

Es una preocupación que se ve amplificada por la necesidad de apoyo federal para reconstruir el puente Francis Scott Key que se derrumbó en Baltimore .

Si bien un republicano no ha ganado una carrera por el Senado en Maryland desde 1980, se cree ampliamente que Hogan es la mejor oportunidad del Partido Republicano en décadas. El ascenso político de Hogan se debió en gran parte a sus críticas a los aumentos de impuestos que resonaron en un electorado cansado de los impuestos en su sorpresiva victoria en 2014.

“Si nos remontamos a 2014 y 2018, creo que no es una ciencia del cerebro ver qué sucedió y cómo el exgobernador tuvo éxito en el estado de Maryland, por lo que ese contexto es muy real y tenemos que ser honestos al respecto. ”, dijo el martes el presidente del Senado de Maryland, Bill Ferguson, un demócrata de Baltimore, en una entrevista con The Associated Press.

Hogan, quien comenzó a construir su popularidad a principios de su primer mandato al reducir los peajes en todo el estado en 2015, se apresuró a condenar el paquete de ingresos que ha llevado a un enfrentamiento presupuestario entre las cámaras.

"Es un deja vu otra vez: los mismos aplastantes aumentos de impuestos que me convencieron de postularme para gobernador en primer lugar están asomando su fea cara nuevamente", escribió Hogan el mes pasado en X, antes conocido como Twitter.

Los demócratas tienen una frágil mayoría de 51 a 49 en el Senado de Estados Unidos. Y Hogan, quien originalmente fue elegido gobernador al criticar los aumentos de impuestos respaldados por la Asamblea General de Maryland, ya ha hecho que la carrera de Maryland sea inusualmente competitiva en un estado fuertemente demócrata.

Una encuesta del Washington Post y la Universidad de Maryland a finales del mes pasado mostró que Hogan sigue siendo una figura política abrumadoramente popular en Maryland, lo que subraya su potencial para convertir un estado generalmente demócrata en uno competitivo para los republicanos. Pero si bien sus oponentes potenciales siguen siendo relativamente desconocidos, la encuesta también muestra que los votantes de Maryland siguen siendo mucho más propensos a preferir un Senado estadounidense demócrata.

Del. Ben Barnes, un demócrata que preside el Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes de Maryland, dijo que los problemas de financiación del transporte del estado no pueden esperar un año y se pregunta por qué la legislatura con fuertes mayorías demócratas en ambas cámaras debería esperar.

"No le tengo miedo a Larry Hogan", dijo Barnes. “No creo que ninguno de nosotros deba tenerle miedo a Larry Hogan. Creo que los votantes votarán en esta carrera por el Senado de Estados Unidos basándose en cuestiones nacionales. Creo que los habitantes de Maryland esperan que resolvamos este problema, particularmente este problema de transporte, creado en gran medida por Larry Hogan, y su negligencia del Fondo Fiduciario de Transporte durante ocho años causó el déficit”.

Sin embargo, algunos demócratas se preguntan si ha llegado el momento de aprobar un paquete de aumentos de impuestos y tasas propuesto por la Cámara de Delegados del estado para pagar el transporte y la educación K-12, cuando los legisladores podrían esperar un año y aplazar un posible retroceso político.

"Es algo que es un factor en el proceso de toma de decisiones para el próximo año", dijo Ferguson. "La composición del Senado de los Estados Unidos será importante para el futuro de las inversiones a largo plazo en Maryland".

Con fuertes mayorías tanto en la Cámara como en el Senado estatales, y una ventaja de 2-1 en el registro de votantes en todo el estado, los demócratas de Maryland normalmente no tienen que preocuparse mucho por el Partido Republicano en la capital del estado. Pero Hogan es un raro republicano de Maryland que ha ganado dos elecciones estatales. Eso es algo que ninguno de sus probables oponentes demócratas, incluido el representante federal David Trone y la ejecutiva del condado de Prince George, Angela Alsobrooks, ha hecho.

El gobernador Wes Moore, un demócrata, presentó en enero un presupuesto equilibrado de 63 mil millones de dólares para el próximo año fiscal sin aumentos de impuestos, y ha dicho que aumentar los impuestos enfrentaría “un listón muy, muy alto” este año.

Este mes, el Senado de Maryland mantuvo en gran medida intacto su plan presupuestario , a pesar de una caída en las estimaciones de ingresos anunciada después de que el gobernador presentara su plan. Pero la Cámara ha cambiado la legislación presupuestaria para incluir nuevos ingresos , basándose en gran parte en una variedad de tarifas de usuario relacionadas con el transporte y la reforma del impuesto corporativo. El Senado se ha mostrado en su mayoría poco receptivo al plan de la Cámara, y Ferguson descartó el componente del impuesto corporativo. También descartó la legalización de los juegos de azar por Internet este año, otra parte del plan de la Cámara.

Los senadores que negocian con los miembros de la Cámara han expresado su voluntad de recaudar alrededor de 250 millones de dólares en ingresos, pero los negociadores de la Cámara han dicho que eso no es suficiente. Con diferencias aún sin resolver y menos de una semana para la sesión, Moore emitió una orden ejecutiva el lunes por la noche para extender la sesión por 10 días, si fuera necesario más allá del aplazamiento programado para la medianoche del lunes.

En diciembre, el secretario de transporte del estado propuso aproximadamente $3.3 mil millones en recortes para el plan de gastos de transporte de seis años de Maryland, ya que las presiones inflacionarias se suman al problema, así como el hecho de que las fuentes de ingresos tradicionales no han podido cubrir los costos.

Ferguson dijo que el plan presupuestario aprobado en el Senado invierte en las prioridades del estado sin aumentos de impuestos, con amplias reservas todavía en el fondo de emergencia para evitar un enfoque apresurado de los ingresos. También señaló que el colapso del puente sólo ha subrayado la necesidad de mantener una mayoría demócrata en el Senado.

“Se trata del futuro a largo plazo del estado, y esa es la realidad política dentro de la cual tenemos que operar”, dijo Ferguson.

POR  BRIAN WITTE

(Foto AP/Julio Cortez, Archivo)