Esta semana, el presidente Donald Trump atribuyó a sus estrictas políticas de inmigración la caída de las primas de los seguros de automóviles, culpando falsamente a la inmigración ilegal durante el mandato de su predecesor en la Casa Blanca del aumento anterior.

En una publicación del lunes en Truth Social, Trump compartió un gráfico que muestra la variación interanual de las primas de seguros entre 2021 y 2026. Estas aumentan drásticamente entre 2021 y 2023 y comienzan a descender en 2024, culminando con un crecimiento negativo en lo que va de 2026. El gráfico cita un análisis del Consejo de Asesores Económicos basado en datos de la Oficina de Estadísticas Laborales.

“Las primas de los seguros de automóviles alcanzaron niveles récord, obligando a los ciudadanos estadounidenses que cumplen la ley a subvencionar a los inmigrantes ilegales que se aprovechan de Biden”, dice la publicación. “Tras más de un año de CERO inmigración ilegal y nuestros exitosos esfuerzos por REVERTIR la invasión de Biden, las primas de los seguros de automóviles se han desplomado”.

Pero los expertos afirman que, si bien los datos del gráfico coinciden con las tendencias del sector, fue principalmente la pandemia de COVID-19 —y no la inmigración ilegal— la que provocó el repunte.

Aquí les presentamos un análisis más detallado de los hechos.

AFIRMACIÓN: Las duras políticas migratorias de Trump han provocado una caída en las primas de los seguros de automóviles, tras un repunte durante la administración Biden causado por la inmigración ilegal.

LOS HECHOS: Esto es falso. Los expertos afirman que el aumento de los costos se debió principalmente a los efectos de la pandemia de COVID-19, como el comportamiento más arriesgado en las carreteras y las interrupciones en la cadena de suministro, que provocaron mayores costos de reparación. Ahora que las aseguradoras gozan de una mejor situación financiera, están reduciendo las tarifas para mantenerse competitivas. No existe evidencia que sugiera que la inmigración ilegal haya influido significativamente ni en el aumento ni en la disminución de las primas de seguros.

«Esta afirmación es pura ficción», declaró Michael Clemens, profesor de economía en la Universidad Johns Hopkins e investigador principal del Instituto Peterson de Economía Internacional, refiriéndose a la declaración de Trump. «No se basa en ningún estudio realizado por la Casa Blanca, por la industria de seguros de automóviles ni siquiera por grupos de presión antiinmigración. No tiene fundamento alguno más que declaraciones incendiarias que contraponen dos tendencias sin relación alguna».

La circulación de vehículos disminuyó durante los primeros días de la pandemia de COVID-19, declarada en marzo de 2020, debido a que la gente comenzó a practicar el distanciamiento social y el teletrabajo se convirtió en la norma. Según los expertos, esto provocó una disminución de los accidentes y, por consiguiente, de las reclamaciones, lo que permitió a las compañías de seguros obtener altos márgenes de beneficio que aprovecharon para reducir las tarifas y competir por nuevos clientes.

Cuando la gente volvió a conducir en grandes cantidades, a partir de 2022, con la recuperación del país, esto se tradujo en más accidentes y más reclamaciones. Los expertos señalaron que factores como la conducción temeraria y la conducción distraída también contribuyeron. Al mismo tiempo, los problemas en la cadena de suministro encarecieron las piezas de automóviles y otros materiales, costos que las compañías de seguros trasladaron a los conductores a través de sus primas.

En 2024, las tarifas comenzaron a bajar de nuevo a medida que disminuían los accidentes y las aseguradoras se encontraban en una mejor situación financiera.

“En los últimos dos años, el sector de los seguros de automóviles ha generado beneficios tras la implementación de importantes medidas tarifarias para compensar las pérdidas”, declaró Mark Friedlander, portavoz del Insurance Information Institute, una destacada asociación del sector. “Las primas medias de los seguros de automóviles han comenzado a estabilizarse y los costes de reposición se ajustan más a la tasa de inflación estadounidense. Estamos observando reducciones en las tarifas medias en numerosos estados, así como el pago de dividendos a los asegurados por parte de importantes aseguradoras como State Farm y USAA”.

Un estudio de 2023 publicado en el Journal of Insurance Issues reveló que las poblaciones con un mayor número de personas que ingresaron ilegalmente a Estados Unidos tienen un mayor número de conductores sin seguro, lo que sí eleva las primas de los seguros de automóviles. Sin embargo, esta relación solo existe en los estados donde las personas indocumentadas no pueden obtener una licencia de conducir, requisito indispensable para obtener un seguro para conducir un vehículo.

Clemens afirmó que este vínculo tampoco explica el aumento de aproximadamente el 50 % en las primas de seguros de automóviles observado tras la pandemia de COVID-19. Estimó que el incremento de la inmigración ilegal durante la administración Biden solo puede explicar un aumento de alrededor del 0,07 % en las primas.

En su publicación en Truth Social Post, Trump también repitió su afirmación, desmentida en repetidas ocasiones , de que las políticas de inmigración de Biden permitieron la entrada a Estados Unidos de decenas de millones de delincuentes procedentes de prisiones e instituciones psiquiátricas.

La Casa Blanca no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios.

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MELISSA GOLDIN desmiente, analiza y rastrea la desinformación para Associated Press. Reside en Nueva York.

(Foto AP/Julia Demaree Nikhinson)