MADRID (AP) — El Real Madrid perdió su segundo partido consecutivo de La Liga cuando una impresionante volea de Martín Satriano le dio al Getafe una sorprendente victoria por 1-0 en el estadio Santiago Bernabéu el lunes.
El resultado impidió al club capitalino recortar la diferencia de cuatro puntos con el líder Barcelona.
El Getafe había perdido sus ocho encuentros ligueros anteriores contra el Real Madrid y las paradas iniciales del portero David Soria evitaron que se quedara atrás.
Soria desvió un disparo de Arda Güler mediada la primera parte, poco después de frustrar a Vinicius Junior cuando estaba frente a portería.
El Madrid tuvo más el balón pero le faltó pegada arriba y pagó caro su despilfarro seis minutos antes del descanso, cuando el Getafe se adelantó.
Un centro esperanzador desde la derecha fue despejado de cabeza pero el balón cayó a los pies de Satriano, quien remató de volea al techo de la red desde 20 metros.
Fue el segundo gol en tres partidos para el uruguayo, que llegó cedido por el Lyon durante la última ventana de transferencia.
El Madrid siguió dominando la posesión en la segunda mitad y Antonio Rüdiger y el suplente Rodrygo estuvieron entre los que estuvieron cerca de marcar el empate.
Pero no pudo encontrar la manera de superar la rígida retaguardia del Getafe y a un Soria en forma.
La tarea del Madrid se complicó aún más cuando Franco Mastantuono fue expulsado por protestar en el tiempo añadido y, aunque los números se igualaron en el último minuto cuando Adrián Liso, del Getafe, también vio roja directa, la jugada llegó demasiado tarde para tener algún impacto.
El Getafe logró una victoria histórica, su primera en el Santiago Bernabéu desde 2008, y tres puntos vitales en su intento por permanecer en La Liga.
"Llegar aquí siempre es muy difícil", declaró el defensa del Getafe, Kiko Femenía, a la emisora DAZN. "Tenemos que felicitar al equipo; hicimos un trabajo magnífico atrás y marcamos cuando tuvimos la oportunidad. Incluso podríamos haber marcado más al contraataque".
Saltaron tres puestos en la liga, hasta el 11º, y quedaron ocho puntos por encima de la zona de descenso.
Lionel Messi, Cristiano Ronaldo y Lewis Hamilton están entre las estrellas del deporte cuyas agendas están en duda debido a la expansión de la guerra en el Medio Oriente .
Las cancelaciones y los cierres de viajes ya están afectando los eventos desde que Estados Unidos e Israel lanzaron una oleada de ataques contra Irán el sábado. Los organizadores de la Fórmula 1 y de los principales eventos de fútbol pronto decidirán si las competiciones pueden seguir adelante según lo previsto.
Las naciones de Medio Oriente se han vuelto cruciales para el panorama deportivo mundial durante la última década como anfitriones de eventos, patrocinadores financieros y empleadores de algunos de los mejores atletas del mundo.
Próximos eventos clave
El tiempo apremia para decidir si se cancela o se traslada el partido de fútbol de la Finalísima del 27 de marzo en Catar entre España y Argentina, campeones de Europa y Sudamérica. Ese partido le ofrecería a Messi la oportunidad de ganar otro trofeo en su brillante carrera.
Catar suspendió todos los partidos de fútbol hasta nuevo aviso el domingo. Argentina también tenía previsto jugar un amistoso contra Catar el 31 de marzo.
“La UEFA está monitoreando y evaluando cuidadosamente todos los desarrollos de la situación en cooperación con (el organismo del fútbol sudamericano) CONMEBOL y (el comité organizador local)”, dijo el lunes la UEFA a The Associated Press.
El equipo de fútbol de Ronaldo, el club saudí Al-Nassr, ya se ha visto afectado por una ola de cancelaciones de partidos de la Liga de Campeones asiática . Su equipo tenía previsto jugar el miércoles en Dubái.
La F1 tiene carreras en Baréin y Arabia Saudí el próximo mes. La F1 y sus equipos suelen empezar a transportar personal y mercancías con semanas de antelación, lo que limita el tiempo para tomar una decisión. La FIA, organismo rector, afirma que su prioridad es la seguridad y el bienestar.
Los circuitos de tenis masculino y femenino, así como el circuito europeo de golf, acaban de finalizar sus torneos en Oriente Medio y no volverán hasta dentro de unos meses. El LPGA Tour disputará un torneo de golf en China esta semana; después, la mayoría de las jugadoras se dirigirán al este, de regreso a Norteamérica, por lo que sus viajes no deberían verse afectados.
Irán se prepara para jugar en Estados Unidos en el Mundial
Está previsto que Irán envíe a su selección masculina de fútbol a Estados Unidos para la Copa del Mundo en poco más de tres meses, con un primer partido el 16 de junio contra Nueva Zelanda en Inglewood, California.
Existe la duda sobre si Irán podrá o querrá participar en el torneo. El presidente de la federación iraní de fútbol, Mehdi Taj, ha declarado: «No podemos esperar que miremos el Mundial con esperanza».
El gobierno de Estados Unidos ha prometido exenciones a sus prohibiciones de viaje para atletas y entrenadores en eventos como la Copa del Mundo y los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028.
Atletas varados
Incluso si algunos eventos se llevan a cabo, una de las principales preocupaciones de los atletas y los equipos será cómo podrán viajar dentro y fuera de la región de manera segura.
El excampeón del Abierto de Estados Unidos, Daniil Medvedev, se encuentra entre un grupo de tenistas que esperan en Dubái la oportunidad de volar tras la conclusión de un torneo allí la semana pasada. Si no pueden viajar pronto, esto afectará al Abierto BNP Paribas, que comienza el miércoles en Indian Wells, California.
También existen dificultades de viaje para algunos atletas que se dirigen a los Juegos Paralímpicos de Invierno, que comienzan el viernes en Italia. El Comité Paralímpico Internacional afirma que la mayoría de los equipos ya están en Europa entrenando y que está ayudando a otros con los viajes. Irán tiene previsto contar con un esquiador en los Juegos Paralímpicos.
Los jugadores de críquet y baloncesto también se enfrentaban a desafíos, junto con miles de turistas extranjeros. El equipo de críquet de las Indias Occidentales que participó en la Copa Mundial Twenty20 se quedó varado en la India a la espera de la autorización para regresar al Caribe.
El personal de Fórmula 1 también estaba buscando viajes alternativos para evitar la región en su camino al Gran Premio de Australia de esta semana en Melbourne.
Una región clave para el deporte mundial
La influencia de Oriente Medio en los deportes mundiales ha aumentado en los últimos años a medida que países como Arabia Saudita y Qatar han organizado importantes eventos y se han convertido en patrocinadores financieros cruciales.
Además del fútbol y las carreras de autos, Catar alberga este mes una carrera de autos deportivos del Campeonato Mundial de Resistencia, una carrera de motociclismo de MotoGP, una Copa del Mundo de Gimnasia el próximo mes y alberga la primera competición de atletismo de la Liga Diamante del año en mayo. Catar también es propietario del Paris Saint-Germain, equipo de fútbol ganador de la Liga de Campeones .
Arabia Saudita, que albergará el Mundial de fútbol masculino de 2034, ha financiado la liga separatista LIV Golf y se ha convertido en un actor importante del boxeo mundial.
El presidente de la federación de fútbol de Irán dice que no sabe si la selección nacional podrá jugar partidos del Mundial en Estados Unidos tras el sorpresivo bombardeo estadounidense e israelí a su país.
"Lo que es seguro es que después de este ataque no podemos esperar que miremos el Mundial con esperanza", dijo Mehdi Taj al portal deportivo Varzesh3 mientras Irán intercambiaba ataques con Israel como parte de una guerra cada vez más extensa provocada por el bombardeo.
Los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán continuaron por segundo día el domingo después de que el asesinato del líder supremo iraní, el ayatolá Ali Khamenei, arrojara el futuro de la República Islámica a la incertidumbre y aumentara el riesgo de inestabilidad regional.
Irán ha sido sorteado en el Grupo G del Mundial y tiene previsto jugar en Inglewood, California, contra Nueva Zelanda el 15 de junio y Bélgica el 21 de junio antes de terminar la primera ronda contra Egipto en Seattle el 26 de junio.
Estados Unidos será el anfitrión del torneo junto con Canadá y México del 11 de junio al 19 de julio.
A los fanáticos de Irán ya se les prohibió ingresar a Estados Unidos en la primera iteración de la prohibición de viajes anunciada por la administración Trump.
La FIFA no respondió de inmediato a un correo electrónico de The Associated Press sobre la situación actual de la participación de Irán en la Copa del Mundo.
CARDIFF, Gales (AP) — El presidente de la FIFA, Gianni Infantino, planteó la posibilidad de que se muestren tarjetas rojas a los jugadores que se cubran la boca al enfrentarse a sus oponentes.
El problema ha salido a la luz en las últimas semanas después de que el jugador del Real Madrid Vinicius Junior dijera que fue insultado racialmente por Gianluca Prestianni del Benfica durante un partido de la Liga de Campeones.
Prestianni, quien niega las acusaciones , se acercó a Vinicius cubriéndole la boca con la camiseta durante la victoria del Madrid por 1-0 en la ida del playoff. Fue suspendido provisionalmente para la vuelta mientras se realizaba una investigación.
La cuestión de los jugadores que se tapan la boca se discutió el sábado en una reunión de la International Football Association Board (IFAB).
Las medidas podrían entrar en vigor en el Mundial de este verano.
"Si un jugador se tapa la boca y dice algo, y esto tiene consecuencias racistas, obviamente debe ser expulsado", declaró Infantino a Sky News. "Debe presumirse que dijo algo que no debía haber dicho; de lo contrario, no habría tenido que taparse la boca".
“Simplemente no lo entiendo: si no tienes nada que ocultar, no escondes la boca cuando dices algo.
Así de simple. Y estas son las medidas que podemos y debemos tomar para tomar en serio nuestra lucha contra el racismo.
Salidas caóticas, adelantamientos complicados, levantar el pie del acelerador en las rectas. La nueva era de reglamentos de la Fórmula 1 podría sacudir la serie de maneras inesperadas cuando la temporada comience con el Gran Premio de Australia la próxima semana.
Max Verstappen y Lewis Hamilton, los dos pilotos más exitosos de la parrilla, fueron críticos durante las pruebas de los monoplazas cuyos sistemas híbridos eléctricos fomentan estilos de conducción inusuales y hacen que las carreras sean más estratégicas.
El tetracampeón Verstappen calificó los autos de “nada divertidos” y sugirió que podrían ser un factor al considerar el retiro, mientras que el siete veces campeón Hamilton planteó que las reglas son demasiado complejas para que los aficionados las entiendan.
Es una temporada crucial para la F1, que se expandió rápidamente durante la última década al poner en primer plano las personalidades de los pilotos y no centrarse en el detalle tecnológico.
Stefano Domenicali, el director ejecutivo de la F1, defendió los cambios.
“Necesitamos mantener la calma. Como siempre, cuando sucede algo con nuevas regulaciones, siempre existe la duda de que todo esté mal”, dijo durante las pruebas en Bahréin.
A pesar de los grandes cambios, los cuatro mejores equipos siguen siendo los mismos después de que Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull mostraran potencial en las pruebas.
Los ‘cuatro grandes’ en 2026
Los “cuatro grandes”, como los llama el jefe de McLaren, Zak Brown, parecen en términos generales similares en ritmo. Mercedes y Ferrari quizás mostraron una ligera ventaja en las simulaciones de carrera durante las pruebas.
En la prueba final, Ferrari presentó un alerón trasero que se voltea hacia abajo para ganar velocidad en recta y un innovador mini alerón detrás del escape. También destacó como el más rápido en las prácticas de salida, después de que otros equipos, especialmente Mercedes, fueran lentos al arrancar.
Los rivales han elogiado a Red Bull por dominar la tecnología de potencia eléctrica, mientras que el campeón Lando Norris y Oscar Piastri parecen de nuevo consistentemente fuertes para McLaren, que utiliza un motor Mercedes.
La combinación de potencia y fiabilidad de Mercedes podría convertir a George Russell en un verdadero aspirante al campeonato. Hay atención adicional sobre el motor de Mercedes, que fue rápido en las pruebas tras semanas de especulaciones de rivales sobre su legalidad. Mercedes afirma que el diseño es perfectamente legal.
Algunos equipos sacrificaron la temporada 2025 para buscar grandes ganancias en 2026. No ha funcionado.
Incluso con el diseñador estrella Adrian Newey al mando, Aston Martin llegó tarde a las pruebas, fue poco fiable y a menudo más lento que el nuevo equipo Cadillac. Williams y Alpine también han tenido dificultades, pero Haas podría estar en condiciones de desafiar a los equipos punteros.
Compromiso para optimizar
El impulso de la FIA para un reparto 50-50 entre la potencia del motor y la de la tecnología híbrida eléctrica significa que conducir en 2026 se trata de compromiso.
Los pilotos, en las pruebas de pretemporada, estaban revolucionando el motor con fuerza en la parrilla para una salida rápida, levantando el pie del acelerador en las rectas para cargar la batería a bordo y reduciendo de manera agresiva hasta primera marcha en las curvas. La FIA podría intervenir para ajustar el reglamento si las primeras carreras plantean escenarios extraños.
Las salidas detenidas desde la parrilla requirieron un procedimiento complicado en las pruebas porque el sistema híbrido no entra en acción hasta los 50 km/h (31 mph). Tras algunas prácticas de salida lentas, se hicieron ajustes al procedimiento, pero eso quizá no detenga a Ferrari, que identificó el problema temprano y diseñó su motor para ser rápido al arrancar. Hamilton ofreció uno de los momentos más llamativos de la pretemporada al pasar como un misil a cuatro autos en una práctica de salida en Bahréin la semana pasada.
Las salidas rápidas podrían ser aún más importantes si adelantar es tan difícil como sospechan algunos pilotos. Prepárese para oír que los autos de 2026 están “faltos de energía” en ciertos circuitos, incluido Australia, que no tiene tantas zonas de frenada fuerte donde la batería pueda cargarse.
Si los autos no pueden aprovechar plenamente el sistema híbrido, el nuevo “modo de adelantamiento” con potencia extra podría ser un desperdicio de energía limitada si necesita varias vueltas para alcanzar la carga completa y aun así deja al auto que adelanta como un blanco fácil después.
Hay un equipo nuevo, un equipo con nuevo nombre, una pista nueva y un nuevo difusor en Estados Unidos.
Cadillac se suma como el undécimo equipo con los veteranos pilotos Sergio Pérez y Valtteri Bottas, pero enfrenta un año de aprendizaje después de ser consistentemente lento en la pretemporada. Incluso el anuncio del Super Bowl que reveló su llamativa decoración asimétrica en blanco y negro se topó con problemas en forma de una demanda del director de Hollywood Michael Bay.
Sauber ahora es Audi tras una adquisición por parte del fabricante alemán, que está produciendo sus propios motores.
El Gran Premio de España deja Barcelona después de 35 años para mudarse a un nuevo circuito urbano en Madrid. La segunda carrera de Italia en Imola deja su lugar y Barcelona se mantiene como el Gran Premio de Barcelona-Catalunya.
Apple, cuyo estudio ayudó a realizar la película “F1” del año pasado, asume los derechos de transmisión en Estados Unidos tras el fin del contrato de ESPN.
Radio América es una emisora de habla hispana que transmite desde la ciudad de Laurel en el estado de Maryland cubriendo con sus 1,900 vatios de potencia toda el área metropolitana de Washington D.C. en la cual residen cerca de 1 millón de Latinos.
Su propietario es Alejandro Carrasco considerado como la personalidad radial hispana mas influyente en Washington, Maryland y Virginia.
Su frecuencia, 900 AM una Ubicación ideal en el dial para alcanzar a toda la comunidad latina en el area metropolitana de Washington.
MADRID (AP) — El Real Madrid perdió su segundo partido consecutivo de La Liga cuando una impresionante volea de Martín Satriano le dio al Getafe una sorprendente victoria por 1-0 en el estadio Santiago Bernabéu el lunes.
Salidas caóticas, adelantamientos complicados, levantar el pie del acelerador en las rectas. La nueva era de reglamentos de la Fórmula 1 podría sacudir la serie de maneras inesperadas cuando la temporada comience con el Gran Premio de Australia la próxima semana.