HANÓI, Vietnam (AP) — En siete países, siete personas se despertaron para enfrentar días que ya no se parecían a los de antes.

La guerra en Irán comenzó hace meses y a miles de kilómetros de distancia. Pero sus efectos rebotaron rápidamente por todo el mundo: primero en los mercados petroleros, elevando los precios del combustible. Luego, el impacto se expandió hacia afuera: a granjas, fábricas y presupuestos familiares. Al tejido mismo de la vida.

La economía mundial sigue atada a los combustibles fósiles, que también impulsan el cambio climático. Un shock severo a ese sistema podría empujar a 45 millones de personas más a la pobreza, advirtió el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo.

Para quienes están lejos del campo de batalla, la guerra no llegó en forma de misiles o bombardeos, sino a través de las alteraciones de la vida cotidiana: negocios que ya no funcionaban, despedidas llenas de miedo y medios de vida empujados más cerca del abismo.

Estas son algunas de sus historias.

Filipinas: Bañarse con jabón para la ropa

QUIÉN/DÓNDE: Edgar Funelas, Manila

DÍA TRASTOCADO: 10 de abril

Funelas se baña junto a su vehículo, moviéndose rápido antes de que la ciudad despierte. Se echa agua sobre la cabeza desde una manguera verde. Detrás de él, su jeepney permanece inmóvil y gastado. Su hija de 10 años duerme dentro.

Utiliza jabón para la ropa —más áspero, pero más barato— para lavarse el cuerpo y la ropa con lo mismo, estirando el poco dinero que tiene. Incluso antes de la guerra con Irán, vivía al límite. Un incendio destruyó su casa y sus pertenencias, obligándolos a mudarse al minibús de colores vivos que él conducía.

Había esperado poder alquilar una habitación para estas alturas. Luego se dispararon los precios del diésel y ya no pudo pagar el combustible para hacer funcionar su jeepney.

No ha ganado ni un solo peso en días. No habrá desayuno. El hambre lo carcome, pero lo que más extraña son los pequeños rituales de privacidad: poder lavarse sin que lo vean, dormir tras las paredes, evitar que su desesperación quede expuesta.

Esa mañana, después de enjuagarse, espera encontrar trabajo como despachador en una terminal de jeepneys cercana: organizar la fila de vehículos, llamar a los conductores por turno y acomodar a los pasajeros en cada jeep.

Desde hace semanas, él y su hija comen sólo lo que otros pueden compartir. Ella ya dejó la escuela. Por la noche, él bebe agua y le deja la comida a ella, para que pueda acostarse con el estómago lleno.

Antes de la guerra ganaba unos 8 dólares al día conduciendo, a veces el doble en los días buenos. Ahora, por cada vehículo que llene ganará unos 16 centavos: apenas lo suficiente para comprar un pedazo de pan.

“Esto es lo que hacemos. Aguantar y esperar que los precios bajen. Esperar que la guerra termine. Y tratar de encontrar maneras de ganar algo, para que al menos podamos comer”.

Estados Unidos: Equilibrar el presupuesto y la familia

QUIÉN/DÓNDE: Marlyn Garcia, Nueva York

DÍA TRASTOCADO: 30 de junio

Garcia, de 25 años, sale de un banco de alimentos una mañana de martes con dos bolsas llenas de arroz, pasta, productos frescos y otros básicos. Los víveres ayudarán a alimentar a su familia durante otra semana.

La comida es gratis: un pequeño respiro para un presupuesto doméstico tensionado por el aumento del precio de la gasolina tras la guerra en Irán. Pero Garcia también tiene que calcular sus días: citas médicas, la sesión de terapia ocupacional de su hijo de 3 años, recoger a su hija, preparar la cena.

Y antes de todo eso, está el estacionamiento. Encontrar un lugar en la calle puede tomar hasta una hora. Cada vuelta lenta a la manzana quema combustible.

Llegó a Nueva York desde la República Dominicana cuando era niña y pasó parte de su adolescencia en el sistema de refugios de la ciudad con su madre. Hoy trabaja a tiempo parcial como asesora de lactancia materna en el Bronx. Su pareja, Steven Espaillat, perdió su empleo como asistente legal en marzo y ahora toma turnos de Uber mientras busca trabajo permanente.

Su Toyota Camry se ha vuelto indispensable. Lo comparten tres adultos. Garcia y Espaillat lo usan la primera mitad de la semana; su suegra lo usa la segunda. Ese lunes, ella compró gasolina a 3,97 dólares el galón (1,05 dólares por litro). Con los precios del combustible cambiando, ahora hay que planificar cada milla.

La familia vive en un apartamento con renta estabilizada que cuesta 800 dólares al mes. La asistencia gubernamental para alimentos ayuda a llenar el refrigerador. Los precios más altos de la gasolina están erosionando sus ahorros y ella ha empezado a tomar cada turno extra que puede, especialmente los que puede hacer desde casa.

Garcia aún espera comenzar estudios de posgrado, inspirada por las necesidades de desarrollo de su hijo para ayudar a familias como la suya. Se recuerda a sí misma que otros están peor. Pero la aritmética de la supervivencia se vuelve cada vez más difícil.

Aun así, sigue haciendo que los números cuadren por los dos niños pequeños que la esperan en casa. “Es verano, así que siempre quieren un helado y quiero asegurarme de tener ese dinero extra para ellos”, comenta. “No deberían tener que sufrir por lo que sea que esté pasando en el mundo”.

Nigeria: Intentar mantener el generador en marcha

QUIÉN/DÓNDE: Oluwatosin Awodunmila, Lagos

DÍA TRASTOCADO: 5 de junio

Awodunmila y su esposo, copropietarios de un negocio de impresión en Somolu, un suburbio residencial de ingresos dispares en el centro de Lagos, llegan temprano como de costumbre, después de dejar a sus dos hijos en la escuela.

La calle está silenciosa, en parte porque el día apenas comienza y en parte porque no había electricidad. Las máquinas en las tiendas están apagadas.

Awodunmila recorre con la mirada el local y los proyectos pendientes: brillo labial, llaveros, bolsas de papel. Pero tiene que esperar a que haya electricidad, que casi no llega hoy en día. La otra opción es encender el generador de tamaño mediano afuera del local. Pero desde que empezó la guerra, el precio del combustible por litro casi se ha duplicado, de 800 nairas a 1.400 nairas (de 60 centavos a 1 dólar).

Este salto de precio ha llevado el negocio casi a un punto muerto. En Nigeria, el precio minorista del combustible determina el precio de todo lo demás. Si usan el generador, el margen de ganancia se reduce a casi nada. Habían decidido no aumentar el precio de su servicio para conservar a sus clientes.

Así que esperan la electricidad y se quedan sentados, como esa mañana, mientras los clientes presentan quejas por la lentitud en las entregas. El lunes, cuatro días antes, no hubo electricidad hasta las 7 de la tarde, y el consumo de combustible solo de ese día fue de 30.000 nairas (21,85 dólares), más de la mitad de lo que esperaban ganar con los trabajos del día.

Recientemente, cambiaron su política de entrega de un día hábil a entre tres y cinco días laborables.

“Mi mayor deseo ahora mismo es tener suministro eléctrico las 24 horas y que termine la guerra en Irán —y, por supuesto, que baje el costo del combustible”.

Nepal: Preocupada por un ser querido ausente

QUIÉN/DÓNDE: Madre de 54 años, Katmandú

DÍA TRASTOCADO: 19 de mayo

La casa vuelve a estar en silencio. Revisa su teléfono, con la esperanza de que su hijo haya aterrizado. Aún es demasiado temprano para esperar una respuesta. En algún punto entre Nepal y Abu Dabi, él regresa al hotel donde trabaja después de una visita a casa.

Pidió no ser identificada, por temor a que su hijo pudiera enfrentar represalias en el trabajo.

La guerra en Irán ha hecho más difícil esta despedida. Imágenes de misiles y ataques aéreos, y reportes de trabajadores migrantes muertos en el conflicto, la han dejado angustiada. Vuelve a tomar el teléfono.

Esa mañana, la casa estaba llena. Amigos y familiares se reunieron para despedir a su hijo. Ella iba y venía entre la cocina y la sala de oración, sirviendo té y rezando por un viaje seguro. El incienso, las conversaciones y el sonido de una campana de oración llenaban la casa. El perro ladraba, sin saber que se estaba llevando a cabo una despedida.

Condujeron hasta el aeropuerto internacional de Katmandú, donde las salidas se miden tanto en abrazos como en tarjetas de embarque. Ella abrazó con fuerza a su hijo antes de que se uniera a una fila de jóvenes rumbo al Golfo, cuyas remesas representan alrededor del 10% del PIB de Nepal.

Se quedó allí hasta que él desapareció de su vista, con lágrimas corriéndole por el rostro.

La mujer de 54 años trabaja como personal de limpieza en un banco, pero los ingresos de su hijo son esenciales. Su esposo, que tenía una pequeña fábrica de jabón, murió de COVID en 2021, dejando gran parte de la carga financiera familiar en manos de sus hijos. Su hija trabaja para una empresa financiera en Katmandú pero, al igual que su hermano, espera construir un futuro en el extranjero.

Mientras Estados Unidos e Irán negocian un fin permanente de la guerra, la madre tiene poco que hacer más que esperar. Mantiene el celular cerca, con la esperanza de que suene y confirme que su hijo está a salvo.

“Me pregunto cómo va a vivir. No podemos simplemente decirle: no vayas. Pero al mismo tiempo, es necesario que vaya”.

Chile: Buscar pasajeros

QUIÉN/DÓNDE: Felipe Molina, Santiago

DÍA TRASTOCADO: 10 de julio

Molina abrocha el cinturón de seguridad, pone en marcha su taxi de techo amarillo y se incorpora suavemente al tráfico vespertino de Santiago.

En el espejo retrovisor, el hombre de 50 años tiene la expresión de alguien que intenta resolver una ecuación imposible. Puede seguir conduciendo, quemando diésel en busca de pasajeros, o detenerse y esperar que lo encuentren. De cualquier modo, pierde.

El conductor peruano ha vivido en Chile por más de 25 años y pasó 17 al volante de uno de los taxis tradicionales de la ciudad. En ese tiempo, ha soportado atascos, recesiones y la pandemia. Pero el alza vertiginosa del combustible desde la guerra en Irán ha convertido cada turno en un esfuerzo por perder menos.

Transporta pasajeros. Entrega paquetes. En la radio, la voz de un comentarista se eleva mientras España se enfrenta a Bélgica en el Mundial. En un semáforo en rojo, un artista callejero con maquillaje de payaso agita bengalas encendidas entre filas de autos detenidos. Molina avanza lentamente, juntando suficientes carreras para mantener su taxi en la calle.

En marzo, el gobierno de Chile anunció uno de los mayores aumentos del precio del combustible del país en los últimos años, a medida que subían los precios mundiales del petróleo. Molina ahora gasta alrededor de un 70% más para llenar el tanque.

Los mayores costos del combustible han agravado presiones ya existentes. Servicios de transporte por aplicación como Uber y la empresa china Didi están atrayendo pasajeros con tarifas más bajas. Mientras tanto, los taxistas con licencia no pueden subir los precios porque las tarifas están reguladas por el gobierno.

Chile respondió con subsidios mensuales para taxistas y otros conductores del transporte público, congeló las tarifas del transporte público y amplió programas para ayudar a los conductores a reemplazar vehículos antiguos.

Pero para Molina, el apoyo no ha cambiado la ecuación.

“Al final, pasamos horas en la calle sin recoger a nadie, y el combustible se sigue acabando”, comenta. “Eso significa que tengo que volver a cargar, y el costo simplemente es demasiado alto”.

Turquía: Un mercado seco para las alfombras

QUIÉN/DÓNDE: Ali Osman Aykul, Estambul

DÍA TRASTOCADO: 24 de junio

La mayoría de los días, Ali Osman Aykul solo tiene a su gato como compañía.

El gato gris, Prince, duerme sobre una pila de alfombras tejidas a mano mientras Aykul, de 48 años, fuma cigarrillos, toma té y ve fútbol. Alfombras turcas de colores intensos cubren las paredes. Sus patrones intrincados irradian calidez. De vez en cuando se acercan pasos desde el bazar de afuera, pero la mayoría pasa de largo.

No siempre fue así.

Antes de la guerra en Irán, la tienda era el lugar donde se reunían coleccionistas adinerados de todo el mundo y especialmente del golfo Pérsico. Luego comenzaron los combates. En 10 días, el negocio cayó un 90%. Se cerraron aeropuertos; los clientes internacionales desaparecieron. Ahora, quizá entren unos pocos al día, pero sobre todo para comprar recuerdos baratos, no las alfombras hechas a mano.

Las cuentas no se han detenido. Electricidad, alquiler y los gastos escolares de su hija —estudia el área de la salud— todavía deben pagarse. Para sobrellevarlo, Aykul no compra ropa nueva, cocina sus comidas en la tienda y escucha música allí en lugar de salir.

Sostiene su pasaporte recién emitido con esperanza, moderada por dudas sobre si, incluso si la guerra termina, el comercio volverá a ser lo que era. Antes de la pandemia, viajaba con regularidad a ferias internacionales, donde los coleccionistas lo buscaban. Ahora espera su visa, con la esperanza de que, si los clientes ya no pueden venir a sus alfombras, él pueda ir a ellos.

“Después de un tiempo, empieza a pesarte todos los días”, expresa. “La música que escuchas empieza a sentirse como una tortura, y hasta el té que tomas deja de darte placer”.

Italia: El aumento de costos dificulta la agricultura

QUIÉN/DÓNDE: Enzo Garbaglia, Fiumicino (Roma)

DÍA DE LA ALTERACIÓN: 12 de junio

Su tractor azul todavía necesita combustible. Lo que ha cambiado es cómo lo compra Enzo Garbaglia.

Durante años, el agricultor a las afueras de Roma compraba gasolina al por mayor, llevando a casa entre 1.500 y 2.000 litros (400–530 galones) cada vez y almacenándolos para la temporada. Ahora compra sólo lo suficiente para mantener el tractor en movimiento.

El combustible apenas es el comienzo. El riego cuesta más. El fertilizante cuesta más.

Garbaglia intenta proteger a los clientes, pero muchos también están pasando dificultades. Compran menos, la producción queda sin vender y los precios bajan. Para cuando lleva su cosecha al mercado, un día de trabajo deja poca ganancia, si es que deja alguna.

En toda la granja familiar de 105 años, hay otras señales de sacrificio y tensión. Las máquinas que Garbaglia usa para cosechar papas son las mismas en las que ha confiado durante años. No hay dinero para reemplazarlas. En casa, la familia evita gastos innecesarios. Incluso tomarse unas semanas libres en verano para recuperarse de largas jornadas en el campo es un lujo.

Sus hijos no planean hacerse cargo de la granja. Durante un tiempo, sus hijas parecían listas para continuar la tradición familiar. Su tienda directa al consumidor atraía clientes de Roma y de la costa cercana. Pero tras años de lucha, concluyeron que la agricultura ya no ofrecía un futuro y se marcharon. La decisión dolió, pero él también se sintió aliviado de que hubieran elegido un camino distinto.

Ahora, Garbaglia se queda cuidando la tierra que su familia ha trabajado por más de un siglo, impulsado por la pasión por la agricultura, la lealtad a los clientes y el orgullo de ofrecer calidad.

Pero sabe lo que viene. El negocio familiar probablemente terminará con él.

“No se pueden vender 105 años de historia”, afirma. “Cuando se acaba, se acaba. Eso es todo”.

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ANIRUDDHA GHOSAL covers the intersection of business and climate change in southeast Asia for The Associated Press. He is based out of Hanoi in Vietnam.

(AP Foto/Aaron Favila)

VANCOUVER, Columbia Británica (AP) — El primer ministro Mark Carney dijo el jueves que Canadá está intensificando las negociaciones con Estados Unidos para alcanzar un acuerdo comercial integral, pero está preparado para responder si la amenaza del presidente Donald Trump de imponer aranceles del 50% a los productos canadienses entra en vigor.

Los nuevos aranceles, anunciados por Trump el lunes, entrarán en vigor el 19 de agosto.

“Si estos aranceles u otras medidas entran en vigor, hay una amplia gama de opciones que podemos adoptar al respecto”, dijo Carney tras reunirse con los primeros ministros provinciales y territoriales de Canadá en Charletown, Isla del Príncipe Eduardo.

Carney afirmó que "todas las opciones están sobre la mesa" si no se llega a un acuerdo antes de que entren en vigor los aranceles.

“No necesitamos responder por adelantado”, dijo. “De hecho, creo que en esta etapa sería contraproducente responder por adelantado”.

Los nuevos aranceles abarcan una amplia gama de productos, incluyendo miel, licores, cemento, productos lácteos, algunos productos de madera, palos de hockey y otros artículos. Excluyen productos energéticos, potasa, pescado y minerales críticos, pero incluirían productos que anteriormente estaban exentos de impuestos a la importación por el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) . Este pacto comercial de 2020 no fue renovado por Estados Unidos, lo que desencadenó una nueva ronda de negociaciones que podría extenderse hasta 2036.

Carney dijo que la amenaza arancelaria podría ser una táctica de negociación por parte de Estados Unidos.

“Hemos visto una serie de negociaciones comerciales que Estados Unidos ha emprendido, y normalmente hay una fecha límite”, dijo. “Normalmente, esa fecha límite conlleva un arancel desproporcionado”.

Carney cree que existe voluntad entre los funcionarios estadounidenses para alcanzar un acuerdo comercial.

El primer ministro de la Isla del Príncipe Eduardo, Rob Lantz, afirmó que las provincias y el gobierno federal permanecen unidos.

“Necesitamos un enfoque de unidad nacional como Canadá”, afirmó. “Canadá alcanza su máximo potencial cuando las provincias, los territorios y el gobierno federal trabajan juntos”.

Carney afirmó que Canadá seguirá desarrollando y diversificando su economía .

“En cualquier circunstancia, independientemente del resultado de estas negociaciones, Canadá hará todo lo necesario para fortalecerse internamente y para apoyar a las familias canadienses, a los trabajadores, a nuestros agricultores y a nuestras empresas”, afirmó.

El país también busca establecer relaciones comerciales con países distintos de Estados Unidos.

“Estamos diversificando nuestras alianzas en el extranjero”, afirmó.

Según un análisis de Desjardins, una de las mayores instituciones financieras de Canadá, los aranceles afectarán a exportaciones anuales canadienses a Estados Unidos por un valor aproximado de 28.000 millones de dólares canadienses (19.800 millones de dólares estadounidenses). Esto representa cerca del 5% de las importaciones anuales de Estados Unidos procedentes de Canadá.

“Más allá de los efectos directos sobre el comercio, la creciente incertidumbre podría mermar la confianza empresarial y frenar los planes de inversión”, señala el análisis.

Las provincias canadienses más afectadas serían Ontario, Quebec y Columbia Británica.

Antes de la reunión, el primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo que Canadá necesita demostrar fortaleza.

“Necesitamos un plan sólido”, dijo. “Hay que pasar a la ofensiva. Hay que poner todas las opciones sobre la mesa”.

Se le preguntó a Ford si impondría un recargo a los productos eléctricos que su provincia vende a Estados Unidos.

“Depende de la dirección que tomemos con Estados Unidos”, dijo. “Ontario es la provincia que más tiene que perder ahora mismo. Haré todo lo posible por proteger a la gente de Ontario”.

Más tarde, el jueves, la administración Trump incluyó a Canadá entre las docenas de países a los que está imponiendo aranceles, alegando trabajo forzoso en las cadenas de suministro.

En un comunicado, Dominic LeBlanc, ministro de Comercio entre Canadá y Estados Unidos, afirmó que la medida "no es inesperada".

LeBlanc afirmó que Canadá comparte el objetivo de Estados Unidos de garantizar que los productos fabricados con mano de obra forzada no entren en la cadena de suministro.

“Seguiremos colaborando de forma constructiva con Estados Unidos en este asunto, así como en otras cuestiones pendientes, durante las próximas semanas, en beneficio mutuo de nuestros ciudadanos”, declaró LeBlanc.

Por  Jim Morris

(Darren Calabrese/The Canadian Press vía AP)

BANGKOK (AP) — El último conjunto de aumentos arancelarios del presidente estadounidense Donald Trump provocó objeciones el viernes de los socios comerciales de Estados Unidos, incluidos China y Japón, y el ministro de Comercio de Australia los criticó duramente calificándolos de "completamente injustificados".

El gobierno anunció el jueves por la noche aranceles adicionales de entre el 10% y el 12,5% a 60 economías, alegando que esos países no habían aplicado adecuadamente la prohibición de productos fabricados con mano de obra forzada.

Los nuevos aranceles entraron en vigor justo cuando expiraron, a las 12:01 de la madrugada del viernes, los impuestos provisionales que Trump impuso tras la dura derrota en el Tribunal Supremo.

Los países se oponen a lo que consideran reclamaciones laborales infundadas.

El ministro de Comercio australiano, Don Farrell, rechazó las acusaciones que vinculan a Australia, un importante exportador de carne de res, oro y cobre, con la esclavitud moderna y elevó el arancel sobre sus exportaciones a Estados Unidos del 10% al 12,5%, impuesto tras las subidas del "Día de la Liberación" de Trump el año pasado.

“Creemos que, entre todos los países del mundo, Australia se toma en serio el problema de la esclavitud, la esclavitud moderna, y seguirá haciéndolo”, declaró Farrell a los periodistas en Adelaida.

Australia considera que los aranceles más elevados son "completamente injustificados y seguiremos presionando al Representante Comercial de Estados Unidos para que elimine todos los aranceles sobre los productos australianos", declaró Farrell.

El primer ministro de Nueva Zelanda, Christopher Luxon, afirmó que los aranceles impuestos a su país, que también está sujeto a un impuesto de importación del 12,5%, eran "sumamente decepcionantes", injustificados y perjudiciales para el comercio.

Una investigación estadounidense que sirvió de base para los aranceles no aportó pruebas significativas que respaldaran las acusaciones de trabajo forzoso.

“Los aranceles no son la solución: aumentan los costos y la incertidumbre para las empresas”, escribió en X.

La jefa de la diplomacia de la Unión Europea, Kaja Kallas, cuestionó la postura de Estados Unidos en declaraciones a Channel News Asia.

“Si comparamos nuestras leyes laborales con las de Estados Unidos, quiero decir, tenemos, la gente tiene vacaciones pagadas, tenemos muy buenas condiciones laborales para nuestros empleados, así que realmente no tiene fundamento”, dijo Kallas.

El Ministerio de Comercio e Industria de Singapur, que también se enfrenta a un arancel del 12,5% y reiteró su postura de no tolerar el uso de mano de obra forzosa, declaró que "continuará colaborando con la USTR (Representante Comercial de Estados Unidos) para explorar opciones".

Algunos esperan evitar las subidas de aranceles.

Japón también protestó por el arancel del 12,5% impuesto a sus exportaciones, señalando que la administración Trump le había asegurado a Tokio que no habría más aranceles además de un acuerdo anterior sobre un arancel de importación estadounidense del 10%.

“Tenemos entendido que ambas partes siguen comprometidas con eso”, declaró el secretario jefe del gabinete, Minoru Kihara, en una rueda de prensa rutinaria.

“Es lamentable que la medida imponga aranceles basándose en la inexistencia de medidas que prohíban las importaciones de productos elaborados con trabajo forzoso, a pesar de que la industria y el comercio de Japón cumplen con las normas internacionales”, dijo Kihara.

Corea del Sur afirmó que mantendrá una comunicación estrecha con Estados Unidos para preservar un "equilibrio de beneficios" mutuo.

El Ministerio de Comercio de Corea del Sur afirmó que el anuncio aliviaba parte de la incertidumbre sobre la política comercial estadounidense, pero señaló que continúa la investigación en virtud del artículo 301 sobre el presunto exceso de producción coreano.

El ministerio indicó en un comunicado que los aranceles combinados sobre las exportaciones surcoreanas no deberían superar el 15%.

Tailandia señaló que está sujeta al nuevo arancel del 12,5% impuesto por Estados Unidos en virtud de la disposición sobre trabajo forzoso, pero la medida exime a unos 2.120 artículos, lo que representa más de la mitad del valor de los productos tailandeses exportados a Estados Unidos.

Tailandia también está evaluando la posibilidad de un arancel adicional por motivos de sobrecapacidad estructural en el marco de otra investigación estadounidense en curso contra 16 países, pero Washington aún no ha anunciado esos resultados, según informó el Ministerio de Comercio tailandés en un comunicado.

China se opone a los aranceles unilaterales en "todas sus formas".

El Ministerio de Asuntos Exteriores de China declaró que "se opone a todas las formas de aranceles unilaterales" en respuesta a los nuevos aranceles del 12,5%, reiterando una declaración que Pekín ha mantenido durante mucho tiempo.

“Las guerras arancelarias y comerciales no benefician a ninguna de las partes”, declaró el portavoz del ministerio, Lin Jian, en una rueda de prensa habitual.

Las tensiones comerciales han ensombrecido las relaciones entre China y Estados Unidos, dos de las mayores economías del mundo, ya que los elevados aranceles del "Día de la Liberación" de Trump provocaron una fuerte caída de las exportaciones chinas a Estados Unidos.

Se espera que Trump y el líder chino Xi Jinping, quienes acordaron establecer nuevas juntas de comercio e inversión en su reunión de mediados de mayo en Beijing, se reúnan nuevamente en septiembre .

Sin embargo, algunos exportadores chinos afirman que, hasta el momento, las repercusiones son limitadas, ya que los últimos aranceles estadounidenses sobre China siguen estando en niveles inferiores a los del año pasado, que inicialmente eran del 34%.

“Por supuesto, lo mejor sería que no existieran (los aranceles)”, dijo Richard Chan, gerente de Golden Arts Gifts & Decor, que fabrica árboles de Navidad y adornos en la ciudad de Dongguan, en el sur de China, y que abastece a nivel mundial a empresas como Walmart.

Sin embargo, la cuota de mercado de Golden Arts en Estados Unidos ya ha caído a entre el 10 % y el 20 %, debido a la creciente incertidumbre generada por los aranceles estadounidenses en los últimos meses. Han reorientado su estrategia hacia Europa, que ahora representa aproximadamente el 70 % de sus ventas, según Chan.

Los últimos aranceles de importación podrían mantenerse

Wendy Cutler, ex alta funcionaria de comercio de Estados Unidos, dijo que la última ronda de aranceles no presentó "muchas sorpresas", ya que oscilan entre el 10% y el 12,5%.

La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos dedicó cuatro meses a investigar la base de esos aranceles para cumplir con los requisitos legales establecidos en la Sección 301 de la Ley de Comercio de Estados Unidos de 1974.

“El tiempo dirá si el tercer intento de imponer aranceles es el definitivo y si esta medida resiste los desafíos legales”, dijo Cutler, vicepresidente sénior del Asia Society Policy Institute.

Según explicó, es menos probable que los tribunales estadounidenses anulen estas obligaciones que las anteriores.

Según señaló, es posible que en otoño se impongan nuevos aranceles relacionados con el supuesto exceso de capacidad estructural de los socios comerciales.

Los expertos dicen que estos aranceles pueden ser menos perjudiciales que otros.

Washington tiende, en general, a intensificar las fricciones comerciales, según afirmó William Bratton, de BNP Paribas, en una nota de investigación publicada el viernes.

“Sin embargo, como aspecto positivo, estos aranceles son inferiores a los aranceles ‘recíprocos’ anteriores (de la Ley de Poderes de Emergencia) y parecen eximir a una proporción sustancial de los flujos comerciales actuales de Asia con Estados Unidos”, afirmó.

La administración Trump incluyó numerosas exclusiones de productos en los aranceles, incluso para bienes que Estados Unidos no produce, señaló Cutler.

“Esto debería reducir el impacto de estos aranceles. Sin embargo, contribuirán a un aumento de los precios tanto para los consumidores finales como para las empresas que importan insumos y maquinaria”, afirmó.

Chan informó desde Hong Kong. Los periodistas de Associated Press Tong-hyung Kim en Seúl, Corea del Sur, Mari Yamaguchi en Tokio y Eileen Ng en Kuala Lumpur, Malasia, Grant Peck en Bangkok y Ken Moritsugu en Pekín contribuyeron a este informe.

ELAINE KURTENBACH con sede en Bangkok, es la editora de negocios de AP para Asia, donde contribuye a mejorar y ampliar nuestra cobertura de las economías regionales, el cambio climático y la transición hacia la energía libre de carbono. A lo largo de su carrera, ha cubierto las tendencias económicas, sociales, ambientales y políticas de China, Japón y el sudeste asiático.

CHAN HO-HIM escribe sobre negocios y economía en China para Associated Press, informando sobre sectores clave de la segunda economía más grande del mundo, desde el comercio y la tecnología hasta la industria automotriz. Reside en Hong Kong.

Por  ELAINE KURTENBACH y CHAN HO-HIM

(Evelyn Hockstein/Pool Photo via AP, Archivo)

CIUDAD DE GUATEMALA (AP) — Manuel Botom Uz tenía apenas cuatro años cuando él y sus hermanos fueron atacados por el ejército guatemalteco en su comunidad indígena de Quiché, en el noroeste de Guatemala , en 1982, durante el apogeo del conflicto armado del país.

Sus hermanos fueron encontrados y entregados a sus familiares, pero él se convirtió en uno de los más de 100 niños desaparecidos durante el conflicto entre 1960 y 1996. Más de 200.000 personas murieron y unas 45.000 desaparecieron durante el conflicto entre el ejército y los grupos guerrilleros. Una comisión de la verdad de la ONU concluyó que el ejército guatemalteco fue responsable de la mayoría de los abusos y que el Estado guatemalteco perpetró actos de genocidio contra los pueblos indígenas.

Lo poco que se sabe sobre Botom Uz proviene de un programa gubernamental conocido como Programa Nacional de Reparaciones, que recopiló testimonios de abusos. Pero el país ahora se encuentra en una carrera contrarreloj para salvaguardar los 60.000 expedientes antes de que finalice la presidencia del progresista Bernardo Arévalo en enero de 2028.

Los testimonios, almacenados en cientos de grandes cajas de plástico azul organizadas por departamento, relatan ejecuciones extrajudiciales, asesinatos, abusos sexuales, desapariciones forzadas y el reclutamiento forzoso de hombres, mujeres y niños en Guatemala durante el conflicto armado.

Los trabajadores que intentaban salvar el archivo encontraron "cajas húmedas y apiladas, archivos incompletos y rotos", relató Erick Briones, auxiliar de archivo.

Forma parte de un proyecto financiado por la UNESCO que busca recuperar el archivo y, en el futuro, lograr que sea declarado parte del Programa Memoria del Mundo, para que pueda ser protegido y accesible a todos aquellos que deseen aprender sobre la historia del país.

Si bien Guatemala ha llevado ante la justicia a algunos perpetradores , la persistente influencia de los oficiales militares y las élites implicadas en los abusos de aquella época ha obstaculizado los esfuerzos . Arévalo ha priorizado las reparaciones, pero las organizaciones de derechos humanos temen que su sucesor no haga lo mismo.

Durante la presidencia de Jimmy Morales y Alejandro Giammattei , el programa de reparaciones fue abandonado en gran medida, y Giammattei ordenó su clausura sin ninguna disposición para preservar los testimonios que contenía.

Arévalo ha intentado reactivar los esfuerzos para preservar las pruebas de los abusos cometidos durante el conflicto armado y ofrecer reparaciones, incluyendo la creación del primer registro nacional de personas desaparecidas durante ese período.

“Los gobiernos de Morales y Giammattei tenían la intención de borrar la memoria colectiva, de destruir un legado construido durante muchos años a partir de los testimonios de las víctimas”, declaró Elvin Díaz, comisionado presidencial para los derechos humanos, quien ahora supervisa los archivos.

“Por eso es importante recuperar esa memoria y los testimonios de las víctimas, salvaguardarlos y que pasen a formar parte de la memoria viva de este país.”

En su informe inicial, el Grupo de Trabajo de las Naciones Unidas sobre Desapariciones Forzadas o Involuntarias, que visitó Guatemala el mes pasado, afirmó que los gobiernos de Morales y Giammattei llevaron a cabo una “política sistemática de desmantelamiento de las instituciones para la paz y la justicia”.

El programa nacional de reparaciones estaba destinado principalmente a la ayuda humanitaria y a la indemnización, pero la información también podía utilizarse para investigaciones penales, dijo Díaz.

El proyecto de restauración también prevé digitalizar el archivo para que sea de acceso universal.

Los archivos pasarán a formar parte del Plan de Reparación y Dignidad para las Víctimas del Conflicto Armado, que Arévalo anunció el mes pasado.

El plan busca integrar y centralizar la información de las instituciones públicas y las organizaciones de la sociedad civil para dar continuidad a las reparaciones. Las personas que aún permanecen desaparecidas serán incluidas en una base de datos gubernamental.

Sin embargo, el caso de Botom Uz finalmente se resolvió. Veintidós años después de su desaparición, sus restos fueron exhumados de una tumba clandestina y entregados a su familia para su sepultura.

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Por  SONIA PÉREZ D.

(Foto AP/Moises Castillo)